Fábrica{0}}de caminhões com parada única na China
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CAMINHÃO DE REBOQUE DE RESGATE DE ESTRADA DFAC HEAVY DUTY 50T
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CAMINHÃO DE REBOQUE DE RESGATE DE ESTRADA DFAC HEAVY DUTY 50T (LHD) |
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PARÂMETROS DO CHASSIS |
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Modelo do veículo |
RLX5313TQZZ5 |
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Tipo de direção |
LHD |
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Dimensões totais (mm) |
12000×2550×3900 |
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Peso bruto bruto (kg) |
50000 |
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Peso bruto (kg) |
21900 |
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Roda motriz |
8x4 |
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Número de eixos |
3 |
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Distância entre eixos (mm) |
2050*4000*1350 |
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Número de pneu |
10 |
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Passageiros permitidos na cabine |
3 passageiros |
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Velocidade máxima (km/h) |
89 |
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Especificação do pneu |
12R20 |
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Carga por eixo (kg) |
Eixo Dena 9000/9000/16000/16000 |
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Tipo de combustível |
Diesel |
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PARÂMETROSDEMOTOR |
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Fabricante |
DCI420-51 |
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Combustível |
Diesel |
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Padrão de emissão |
Euro 5 CCG |
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Transmissão |
Transmissão manual de 12 velocidades |
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Número de cilindro |
6 |
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Arranjo do cilindro |
Linha-direta |
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Sistema elétrico |
24(V) |
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Poder |
308/420 (kw/hp) |
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UPPER QUADRO STRUCTURA |
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Massa máxima de elevação |
26.000 (kg) |
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Massa máxima de elevação de extensão total |
8300(kg) |
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Comprimento do consolo totalmente estendido |
3650 (kg) |
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Comprimento do consolo totalmente retraído |
2160(milímetro) |
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Alcance do consolo |
1780(mm) |
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Ângulo ascendente de elevação |
16 |
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Ângulo de inclinação de elevação |
-7 |
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Levantamento do ângulo de dobra |
-7~92 graus |
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SISTEMA DE ELEVAÇÃO |
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Peso máximo de levantamento |
30.000 (kg) |
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Massa máxima de elevação em um ângulo de elevação total de 60 graus |
22300(kg) |
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Comprimento total de retração da lança |
5958(mm) |
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A lança se estende por todo o seu comprimento |
11958 (milímetro) |
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Viagem telescópica do braço de elevação |
6000(mm) |
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Altura máxima de elevação da lança |
12300(milímetro) |
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Raio máximo de trabalho |
10710(milímetro) |
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Ângulo de variação da lança |
0~60 graus |
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Ângulo de rotação |
Rotação contínua de 360 graus |
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GUINCHO |
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Número |
2 |
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Tração nominal de cada |
25(KN) |
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Diâmetro do cabo de aço |
26(mm) |
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Comprimento do cabo de aço |
60(m) |
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Velocidade mínima do cabo de aço |
5(m/min) |
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PERNA DE RAMO |
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Tipo de perna dianteira |
Balançando a perna dianteira H |
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Padrão de perna traseira |
L perna traseira |
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Envergadura cruzada da perna dianteira |
6600(milímetro) |
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Envergadura transversal da perna traseira |
4080(milímetro) |
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O vão longitudinal entre a frente e pernas traseiras |
5550(milímetro) |
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Garantia |
12 meses, a partir da data de fornecimento |
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Cor |
Opcional de acordo com a necessidade do cliente |
Um caminhão de reboque é um veículo de trabalho especializado que combina recursos de reboque, elevação e reboque. O caminhão de reboque rotativo montado em lança de 50- toneladas da Dongfeng foi projetado especificamente para resolver rapidamente acidentes rodoviários ou quebras de veículos. Os caminhões de reboque combinados também são conhecidos como caminhões de reboque, caminhões de reboque de plataforma, caminhões de reboque hidráulicos, caminhões de reboque, caminhões de reboque rotativos, caminhões de reboque, caminhões de reboque rodoviários, reboques de caminhões de reboque, caminhões de reboque rodoviários, caminhões de reboque rotativos, caminhões de reboque de resgate, caminhões de reboque, caminhões de resgate, caminhões de resgate rotativos e caminhões de reboque com guindastes.
Função principal: Este caminhão guincho-tudo{1}}está equipado com um guincho de elevação e um suporte com rodas para içar, rebocar, recarregar e transportar.
Aplicação: Amplamente utilizado em estradas, aeroportos, docas, oficinas mecânicas, indústrias e departamentos rodoviários para a pronta e rápida remoção de veículos envolvidos em acidentes, avarias e trânsito ilegal.
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